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2019年06月25日 星期二
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輪胎是行車中最最最重要的安全配置，如果沒有了輪胎，那車子根本就沒辦法行駛，而因為車胎爆裂導致的事故多不勝數(shù)，所以對于車胎的檢查和更換很重要，今天就來聊一聊換什么樣的輪胎最好開？↓↓↓
換什么樣的輪胎，最好開？
輪胎性能如何判斷
胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。
胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協(xié)調好車輛的動力和經濟性能。
胎面高度，俗稱“厚胎”或“薄胎”，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高性能車、跑車會盡量用薄胎。
升級更寬的胎面
很多低端車原廠配窄胎，升級成寬胎，對操控性的提升是立竿見影的。原因不僅僅是輪胎變寬，還因為這些低端車所用的窄胎，通常性能都不好。舉例說明：如果原廠胎是165/80R14，如果換成195/55R16，輪胎看上去就寬大不少，高速和過彎肯定更安穩(wěn)，安全系數(shù)更高。
不是越寬越好
有些低端車，并非換上越好的輪胎越安全。例如某車原裝胎寬度是145。如果換成205寬的高性能胎會發(fā)生什么事？
一是車子跑不動了，因為阻力太大了；第二點更是一般人不會想到的：會更容易翻車。因為這種車的懸掛支撐不住，過彎側傾會很大，如果輪胎完全咬住地面，轉彎時輪胎會成為一個強有力的支點，讓內側車輪更容易離地，幅度大了就會翻車。
輪胎會影響油耗
理論上越窄的胎油耗越低。但切記輪胎氣壓對油耗也有大影響，因為氣壓直接決定輪胎的接地面積，也就是阻力的大小。
現(xiàn)在新出了一些“低滾阻”輪胎，花紋設計盡量減低滾動阻力，所以也不一定是輪胎變寬了油耗就必然上漲。
改裝輪胎不是越大越好
改裝升級輪胎，別以為越大越寬就越好。寬大的輪胎外觀好看，那是事實。尤其用個超大輪圈配超薄胎，整個輪子填滿輪拱，那真是帥氣。
但是當你走顛簸爛路，或者過減速帶、壓馬路牙的時候，你就知道不好了，輪胎很容易和輪拱發(fā)生摩擦干涉。
而且，即便換裝輪胎外徑不變，沒有影響加速性能，也得考慮到輪胎厚度變化了，減震效能、轉向反應都會變化。
如果是一臺本身底盤調校很精確、平衡的好車，輪胎這么一換后，整個操控的質感、懸掛的特性，都會發(fā)生變化。不一定變好，更多是變差，因為懸掛、減震所承受的工作分量和原來不同了，破壞了原車的平衡。這比較深奧，簡單來說就是大部分升級大輪胎，其實都讓車子的操控和行駛性能變得更糟糕。
總結一下：
更換窄胎確實是可以降低油耗，而一旦換成窄輪胎的話，那就要考慮輪胎是否能承載車輛重量的問題了，車大胎小，遇到車輛超載的情況，輪胎很可能由于 “受不了” 而直接爆掉，同樣會引發(fā)安全隱患。
所以，在日常更換輪胎的過程中，還是建議同型號更換，可以根據(jù)自己的需求，想省油、想讓更耐磨、想更加靜音，在換胎的時候就換一個品牌，千萬不要盲目更換輪胎的尺寸，畢竟輪胎是保障車輛行駛安全的，在更換時千萬要注意。
